一、產(chǎn)品概述
隨著(zhù)我國高速公路的不斷發(fā)展，目前已形成了密布的高速公路交通網(wǎng)，高速公路的環(huán)路也逐漸多起來(lái)，但這種環(huán)路現象卻造成了高速公路收費運營(yíng)中的一個(gè)難題，即“路徑二義性問(wèn)題”，為了降低高速公路運營(yíng)成本，實(shí)現各個(gè)高速公路的聯(lián)網(wǎng)收費并進(jìn)行費用的合理拆分，路經(jīng)識別產(chǎn)品應運而生。
高速公路多路徑識別系統利用車(chē)牌識別技術(shù)識別車(chē)輛牌照，在入口車(chē)道、出口車(chē)道、標識站上安裝車(chē)牌識別設備，識別出車(chē)輛的車(chē)牌號碼，由聯(lián)網(wǎng)收費結算中心根據車(chē)輛進(jìn)出高速公路時(shí)間范圍檢索該車(chē)牌車(chē)輛經(jīng)過(guò)的標識站，以確定車(chē)輛的準確行駛路徑。
二、產(chǎn)品原理
l 識別方式及原理
解決路徑識別問(wèn)題采用兩種思路，一種思路是尋求精確識別的方式，對每一輛車(chē)的行駛路線(xiàn)做精確識別，實(shí)現精確收費。另外一種思路是采取模糊拆分的方式，首先按照最短路徑進(jìn)行收費，然后采用車(chē)牌識別設備在路段上識別經(jīng)過(guò)該路段的車(chē)輛，通過(guò)對識別的車(chē)輛建立一個(gè)相對公平、公正、公開(kāi)的拆分結算模型。
l 識別原理
識別的基本思路是識別出路網(wǎng)中每一車(chē)輛的實(shí)際行駛路徑，避免路網(wǎng)中出現行駛路徑的歧義，從而解決路網(wǎng)中多路徑問(wèn)題。本項目對車(chē)輛行駛路徑進(jìn)行精確識別的方法是標識方法。
l 系統原理
采用在主線(xiàn)上布設車(chē)牌識別設備的布設方法，在高速公路網(wǎng)內存在二義性路徑兩點(diǎn)之間的路徑斷面上設立門(mén)架，在門(mén)架上安裝車(chē)牌識別設備，車(chē)牌識別器自動(dòng)識別來(lái)往車(chē)輛的牌照號碼，在后臺通過(guò)拆分模型拆分比對進(jìn)行拆賬。
三、系統特點(diǎn)
l 系統標識成功率高；
l 系統建設成本較低；
l 符合國際應用標準；
l 適應各種外界干擾；
l 便于遠程維護管理。
