CITOS是自主研發(fā)的“集裝箱智能碼頭操作系統”，系統融合了多家專(zhuān)業(yè)化集裝箱碼頭的先進(jìn)管理經(jīng)驗，適應精細化管理要求，功能涵蓋碼頭裝卸及運營(yíng)管理各個(gè)環(huán)節。
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GCTOS產(chǎn)品采用多層技術(shù)架構開(kāi)發(fā)，不僅具有國際化、集團化、自動(dòng)化、圖形化等特性，還融合了物聯(lián)網(wǎng)、GIS、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )等新技術(shù)的應用，設計上注重可靠性、可擴展性并支持云部署。
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集卡調度需要考慮諸多因素，如行駛距離、指令優(yōu)先級、工藝要求及資源計劃等，它們動(dòng)態(tài)和非線(xiàn)性的特征，導致無(wú)法以一個(gè)可量化的綜合指數確定最優(yōu)解。因此，華東采用模糊數學(xué)
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港口可視化管理系統（GIS-ONE）是集船舶、貨物、機械、人員、監控為一體的可視化管理平臺。產(chǎn)品通過(guò)港口基礎設施、貨物、船舶、機械、人員的可視化展現，實(shí)現了對現
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資產(chǎn)管理系統（EAM）以港口機械設備為中心，以工單為線(xiàn)索，依托先進(jìn)的工作流技術(shù)，綜合運用故障維修、預防維修、預測維修、可靠性維修等模式，以提高設備可用率、降低維
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CiYOS是公司綜合了多年碼頭及場(chǎng)站實(shí)施經(jīng)驗，對智能場(chǎng)站提出的基于Java EE的全新解決方案，同時(shí)從業(yè)務(wù)實(shí)際操作點(diǎn)入手，優(yōu)化場(chǎng)站內部業(yè)務(wù)流程，提供及時(shí)、準確的數據參考，降低企業(yè)的管理和維護成本，保障企業(yè)經(jīng)營(yíng)正常順利地進(jìn)行。
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自主研發(fā)的AI系列產(chǎn)品又增加了新成員——AILayers層疊識別系統。作為華東AI系列產(chǎn)品之一，層疊識別系統同樣采用了基于深度學(xué)習的人工智能技術(shù)，目標檢測核心算
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通用船舶代理管理系統（LeadSAS）是以大型船代企業(yè)的業(yè)務(wù)模型為藍本，涵蓋了船代公司的所有業(yè)務(wù)，包括船務(wù)管理、進(jìn)出口單證管理、集裝箱管理和各種業(yè)務(wù)相關(guān)費用結算、電子數據交換、WEB客戶(hù)服務(wù)平臺、移動(dòng)應用平臺。
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隨著(zhù)現代通信技術(shù)的快速發(fā)展，尤其在公網(wǎng)移動(dòng)通信技術(shù)的快速發(fā)展，為解決港口港口無(wú)線(xiàn)通信方面的問(wèn)題提供了的可能。目前，公網(wǎng)移動(dòng)通信技術(shù)已經(jīng)從2G、2.5G、3G發(fā)展
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為了提高散雜貨碼頭的作業(yè)效率、節約生產(chǎn)成本、降低貨運事故和工人的勞動(dòng)強度，華東電子采用DGPS（全球衛星定位系統+GPS差分定位）、GIS（地理信息系統）、無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)、數據庫等技術(shù)手段，搭建了一個(gè)可擴展的GPS位置監控及可視化管理系統。
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AIWoods木材根數識別系統是具有自主知識產(chǎn)權的系列AI產(chǎn)品之一。系統目標檢測核心算法采用基于深度學(xué)習的人工智能技術(shù),可提供穩定的高識別率，并隨著(zhù)識別數據量的
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